Jag har haft bilar sen jag var tonåring. Allt från gamla jänkare till nyare bruksbilar. Och en sak har jag lärt mig: bilglas är inte att leka med. Ett litet stenskott kan snabbt bli en spricka. Och då snackar vi problem – både för plånboken och säkerheten.
För några veckor sen fick jag ett stenskott på framrutan på min pickup. Det såg inte mycket ut för världen. Bara ett litet jack. Jag tänkte att ”det där fixar jag sen”. Sen blev till nästa vecka. Och nästa. Plötsligt hade jag en spricka tvärs över rutan.
Enkelt att fixa i tid
Det är så onödigt att vänta. Idag går det att laga mindre skador på nolltid. Många verkstäder tex Glas-Jouren kan till och med fixa det medan man tar en kaffe. Och det kostar oftast ingenting om man har rätt försäkring.
Själv har jag bytt både rutor och lagat stenskott genom åren. Ibland har jag testat såna där gör-det-själv-kit. Men om jag ska vara ärlig – det blir sällan lika bra som när proffsen gör det.
Det är inte bara rutan som påverkas heller. En skadad vindruta kan påverka hela bilens struktur vid en krock. Det fick jag lära mig den hårda vägen för några år sen, när en kompis var med om en olycka. Rutan sprack och airbagen fungerade inte som den skulle.
Veteranbilar kräver sin kunskap
När det gäller gamla bilar, som mina jänkare, är det lite knepigare. Det är inte alltid man hittar originalglas. Men det finns firmor som specialiserar sig på just bilglas till äldre fordon. De vet vad de gör, och det är värt att betala för.
Jag har bytt vindruta på min -65 Impala en gång. Det tog tid att hitta rätt glas, men det gick. Och resultatet blev kanon. Nu håller jag alltid koll på rutorna, särskilt när jag är ute och kör längre sträckor.
Så mitt tips är enkelt: vänta inte. Ser du ett stenskott – fixa det direkt. Det går snabbt, det är billigt, och du slipper större problem senare. Och har du en gammal kärlek i garaget, se till att hitta någon som kan sin sak. För det är inte bara glas. Det är en del av bilens själ.